Czy hybrydy mają sprężarki AC?

1. Tradycyjny sprężarka napędzana pasem (starsze hybrydy/samochody ICE)

• Napędzane mechanicznie przez wał skrętowy silnika za pośrednictwem pasa.

• Prędkość kompresora zależy od obrotowości silnika.

• Nie może działać, gdy silnik jest wyłączony (chyba, że jest podtrzymywany przez pomocniczy sprężar elektryczny).

2Kompresor z inwerterem (nowsze hybrydy i EV)

• Używawbudowany silnik elektryczny wysokonapięciowydo napędzania sprężarki.

• Napędzany przezwysokonapięciowe prądy przemienne, zasilany przez falownik.

• Inwerter może być:

  • zintegrowane z głównym falownikiem mocy pojazdu; lub

  • Zmontowany bezpośrednio na zespole sprężarki.

• Pozwalaniezależne działaniesystemu klimatyzacji, niezależnie od stanu silnika.

3Zalety sprężarek z inwerterami

• Niezależność silnika: A/C może działać, gdy silnik jest wyłączony (ważne dla hybryd w trybie EV lub w stanie jałowym).

• Efektywność: Prędkość kompresora może być precyzyjnie kontrolowana przez falownik, co zmniejsza marnotrawstwo energii.

• Pocieszenie: zapewnia stabilną moc chłodzenia, nawet przy niskich prędkościach pojazdu lub podczas parkowania.

• Kompatybilność z systemami pomp ciepła: Może być również stosowany do ogrzewania kabiny w wielu nowoczesnych pojazdach elektrycznych.

Podsumowując:
Nowoczesne hybrydy i pojazdy elektryczne opierają się naKompresory elektryczne o napędzie falowniczym o wysokim napięciuPociągają energię z akumulatora trakcyjnego za pośrednictwem falownika, który przekształca prąd stały w prąd przemienny, aby uruchomić silnik sprężarki.Ten projekt całkowicie oddziela system klimatyzacji od pracy silnika.