Czy samochody elektryczne używają silników AC?

wiele pojazdów elektrycznych używa silników ACWybór zależy od projektu, kosztów i celów wydajności producenta.

1. Rodzaje silników w pojazdach elektrycznych

1. Silniki AC (prądy zmienne)

   • Silniki indukcyjne (asynchroniczne): Spopularyzowany przez wczesny Model S i Model X Tesli.

   • Silniki synchroniczne z magnetem stałym (PMSM): szeroko stosowany w nowoczesnych pojazdach elektrycznych, w tym Tesla Model 3/Y, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq itp.
     Zalety: wysoka wydajność, dobry moment obrotowy przy niskich prędkościach, mniejsza konserwacja.

2. Silniki prądu stałego (prąd stały)

   • Silniki prądu stałego z szczotką: Rzadko w nowoczesnych pojazdach elektrycznych (głównie w starszych lub małych pojazdach).

   • Silniki prądu stałego bez szczotek (BLDC): Technicznie wykorzystują zasilanie prądem stałym, ale wymagają elektronicznych sterowników do generowania obracającego się pola magnetycznego
     Zalety: prostsza kontrola, dobra wydajność, stosowana w skuterkach i niektórych mniejszych pojazdach elektrycznych.

2Dlaczego silniki AC dominują w EV

• Zaopatrzenie w baterie elektrycznePrąd prądu stałego, aleInwerterprzekształca to DC wKlimatyzatoraby prowadzić silnik.

• Silniki AC umożliwiajądokładna kontrola momentu obrotowego i prędkości.

• Regeneracyjne hamowanie jest łatwiejsze do wdrożenia w systemach AC.

• PMSM i silniki indukcyjnebardziej wydajneprzy wyższych prędkościach w porównaniu z silnikami prądu stałego.

3Przykłady z życia

• Tesla:

  • Wczesny model S/X → silniki indukcyjne AC.

  • Nowszy model 3/Y → Permanent Magnet AC Motors (z niektórymi wariantami podwójnych silników łączącymi indukcję AC + PMSM).

• Nissan Leaf: PMSM (AC).

• BMW i3: Hybrydowy synchroniczny silnik AC.

• Chevy Bolt: silnik prądu przemiennego magnetyczny.

Krótko mówiąc:
Większość nowoczesnych pojazdów elektrycznych używaSilniki AC (synchroniczne indukcyjne lub magnetyczne)Motory prądu stałego istnieją, ale są mniej powszechne w dzisiejszych pełnowymiarowych EV.